車に家庭用Ｈｉ−Ｆｉビデオデッキ等の機器を載せてとあるプロジェクトを実行していましたが、 場合によってはヘッドホンだけではなく車載オーディオにも接続したくなりました。 デュアルアンプ構成にする為にデッキの出力を２台のアンプに分割する必要が生じました。 デッキの入力が１系統しかなくＣＤの他にラジオ（受信機）を接続したくなりました。 こんな場合、メーカーから接続用の機器が販売されていればそれを購入する事になりますが、 価格が高く予算と合わない場合や、そういう機器そのものが販売されていない場合等は あきらめざるを得ません。 事実私が持っているケンウッド製カーコンポの場合、アンプ直接の入力以外ではＲＣＡピン （家庭用オーディオで使用されるピンプラグ）をサポートしていないので、家庭用Ｈｉ−Ｆｉ ビデオデッキは接続出来ない事になっています。 またデッキの出力を２台のアンプに分割する機能は、グラフィックイコライザに内蔵されて いますが、私の場合グライコ機能までは不要（まぁ予算上の問題もあるが）なので過剰な投資と なってしまいます。 しかし、こんな事で引き下がっていては電子回路で遊んでいる一人としては面白くありません。 そこで、自分で動作や回路を追って、各信号の動作を調べてみる事にしました。 実はデッキの入力にＣＤとチューナを接続するアダプタも同社から販売されていますが、 コネクタの解析が進んでくると、ＣＤとチューナだけでなくビデオデッキ等を接続する為の 予備入力（ＣＤチェンジャへの対応を含め）がもう一系統欲しいという欲望も出てしまいました。
本資料は私が持っているケンウッド製の下記カーコンポの入・出力コネクタのピン配置に 関するものです。 なお本資料はコンポ等の動作及び回路を私が独自に調査して解析した結果に基づくものであり、 メーカーが保証するものではありません。 従って本資料に基づいて外部機器を接続した際に機器に故障等が発生しても私は一切関知 できませんので、実際に機器の接続を行う場合は各自の責任で行ってください。 機器の解析は機能の必要に迫られて順を追って行った経緯があり、アンプ入力およびカセット デッキの入出力は機器を購入後２年程経過後、ＲＺ−１およびＣＤプレーヤは８年程経過した所で 行ったもので、だいぶ時差があります。 実際には入出力部分の回路解析まで行っていますが、本資料はその中でコネクタに関する機能を 整理したものです。 ・ＣＤプレーヤ ＫＤＣ−９ ・広帯域受信機 ＲＺ−１ （チューナ） ・カセットデッキ ＫＸＣ−７５０８ ・パワーアンプ ＫＡＣ−５２０８ 上記シリーズは１０年以上前のモデルですので、以下のピン配置が現在の機器に適合するか どうかは不明です。 なお同シリーズと接続が出来ない系列（２０５ライン等）や、ＣＤチェンジャ専用 コネクタ（デッキ等よりコントロールするタイプ）は信号系に違いがあると思います ので注意が必要です。 なお２０５ラインでも、パワーアンプは他シリーズと同じですので、本資料をもとに アンプの入力を切り換えて外部入力を行うことは可能でしょう。
機器に使用しているコネクタは８ピンＤＩＮコネクタですが、同じ８ピンでも ２種類ありますので注意が必要です。 仮にＣＤ，チューナの出力 及び デッキの入力に使用されるタイプ（パソコンの デジタルＲＧＢコネクタに使用されているコネクタと同じもの）をＡタイプ，デッキの 出力 及び パワーアンプの入力に使用されるタイプをＢタイプとします。 （なおＫＤＣ−９にはデッキ入力接続用とパワーアンプ入力接続用の２種類のコネクタ がついています。） 各コネクタのピン配置は下記のように違いますので注意が必要です。 次の図はオス側のハンダ面（メス側のオス接続面）から見たものです。 ２ ２ ○ ○ ４○ ○５ ４○ ○５ １○ ８ ○３ １○ ６ ○３ ○ ○ ６○ ○７ ７○ ○８ ← → ← → Ａタイプ Ｂタイプ ＡとＢでは矢印で示す部分の間隔に違いがある。間隔が広いほうをここでは Ｂタイプと称します。
※私が調査したのは一般のカーオーディオショップでは扱わない（たぶん）広帯域受信機 （ラジオ放送以外の各種無線通信の受信が可能な受信機）ですが、同世代のチューナもカセット デッキの説明書等を見る限り動作が似ていますので基本的に同等と考えられます。 ・出力（８ピンＤＩＮ Ａタイプ オス） １ （白）Ｌ出力 ２ （網）アナログＧＮＤ出力。（出力機器側入力回路用のアナログＧＮＤ） Ｌ，Ｒ入力のシールド。 ・・・ＧＮＤ接続しないと後段のアンプ動作せず。 ３ （だい）ＡＭＰ制御（チューナ動作時１２Ｖ出力となり、アンプをＯＮさ せる。） ４ （赤）Ｒ出力 ５ （青）スケルチ出力（チューナのスケルチと連動。信号が受信できない時 １２Ｖ出力し、カセットスタンバイを解除する） ６ （緑）チューナ動作禁止（１２Ｖ入力で動作禁止，カセットスタンバイ時の チューナ制御用） ７ （黄）１２Ｖ入力（バックアップ電源系，ＲＺ−１では内蔵スピーカのアンプ 動作の禁止（ＤＩＮコネクタ接続時）／許可（電源コネクタから電源 供給時）の切り替え信号として使用。 ８ （茶）１２Ｖ電源入力（ＡＣＣ電源系・・・車のキーと連動） 外皮 （網）ケーブルシールドＧＮＤ 注）スケルチ：ＦＭ電波を受信する際、電波がないと「ザー」という大きな音が出るのを 防止する為の回路。
・フロント側出力（８ピンＤＩＮ Ａタイプ オス） １ Ｌ出力 ２ （網）アナログＧＮＤ出力。（出力機器側入力回路用のアナログＧＮＤ） Ｌ，Ｒ入力のシールド。 ・・・ＧＮＤ接続しないと後段のアンプ動作せず。 ３ （赤）ＡＭＰ制御（プレーヤ演奏時１２Ｖ出力となり、アンプをＯＮさせる。） ４ Ｌ出力 ５ 不明 ６ （茶）ＣＤ演奏中止１２Ｖ入力。カセット動作時ＣＤをストップする。 ７ １２Ｖ入力（バックアップ電源系） ８ １２Ｖ電源入力（ＡＣＣ電源系・・・車のキーと連動） 外皮 （網）ケーブルシールドＧＮＤ ・リアー側出力（８ピンＤＩＮ Ｂタイプ オス） １ Ｌ出力 ２ アナログＧＮＤ出力。（出力機器側入力回路用のアナログＧＮＤ） Ｌ，Ｒ入力のシールド。 ・・・ＧＮＤ接続しないと後段のアンプ動作せず。 ３ ＡＭＰ制御（プレーヤ演奏時１２Ｖ出力となり、アンプをＯＮさせる。） ４ Ｌ出力 ５ 不明（１２Ｖ出力？）・・・パワーアンプのミュート回路に接続される。 ６ １２Ｖ電源出力（ＡＣＣ電源系） ７ 不明 ８ アッテネータコントロール（ＰＬＡＹ時１２Ｖ，ＰＡＵＳＥ時Ｌ， サーチ時抵抗） 外皮 ケーブルシールドＧＮＤ
・入力（８ピンＤＩＮ Ａタイプ メス） １ （白）Ｌ入力 ２ （網）アナログＧＮＤ（入力機器側でＧＮＤに接続） Ｌ，Ｒ入力のシールド。 ・・・ＧＮＤ接続しないとデッキ側アンプ動作せず。 入力機器側でＧＮＤにしないとノイズが入る。 ３ （だい）１２Ｖ入力（電圧の入力でアンプ動作。） ４ （赤）Ｒ入力 ５ （青）カセットスタンバイ解除（１２Ｖ入力でスタンバイ解除） ６ （緑）カセットスタンバイ出力（カセットスタンバイ時１２Ｖ出力） ７ （黄）１２Ｖ出力（バックアップ電源系） ８ （茶）１２Ｖ出力（ＡＣＣ電源系・・・車のキーと連動） 外皮 （網）ケーブルシールドＧＮＤ ・出力（８ピンＤＩＮ Ｂタイプ オス） １ （白）Ｌ出力 ２ （網）アナログＧＮＤ出力。（出力機器側入力回路用のアナログＧＮＤ） Ｌ，Ｒ入力のシールド。 ・・・ＧＮＤ接続しないと後段のアンプ動作せず。 ３ （だい）アンプ電源制御出力（デッキ，ＣＤ，チューナ等動作時１２Ｖ出力。） ４ （赤）Ｒ出力 ５ （黄）アンプミュート（通常１２Ｖ出力，装置非動作時０Ｖ） ６ （茶）１２Ｖ出力（ＡＣＣ電源系） ７ （ ）不明 （ケーブルシールドＧＮＤと共通？） ８ （ ）アッテネータ制御出力（−２０ｄＢ，ミュートボタンを押すとＧＮＤ レベルになり、アンプ側のアッテネータ動作。なおＣＤ演奏中サーチ 動作中もＧＮＤ） 外皮 （網）ケーブルシールドＧＮＤ
・入力（８ピンＤＩＮ Ｂタイプ メス） １ （白）Ｌ入力 ２ （網）アナログＧＮＤ（入力機器側でＧＮＤに接続） Ｌ，Ｒ入力のシールド。 ・・・ＧＮＤ接続しないとアンプ動作せず。 入力機器側でＧＮＤにしないとノイズが入る。 ３ （だい）１２Ｖ入力（電圧の入力でアンプ動作。） ４ （赤）Ｒ入力 ５ （黄）アンプミュート（１２Ｖ入力で通常，０Ｖでミュート） ６ （茶）１２Ｖ（ＡＣＣ電源系，ＫＡＣ−５２０８はＮ．Ｃ） ７ （ ）ＧＮＤ（ケーブルシールドＧＮＤと共通） ８ （緑）アッテネータ制御入力。ＧＮＤでアッテネータ動作。 外皮 （網）ケーブルシールドＧＮＤ
ピン配置，信号の用途，仕様が不明な場合は以下のような方法で調べます。 なお調査の際に、ショートして機器を壊さないように注意してください。 ３−１．コネクタを分解し、目視確認 ピン配置，配線の色、シールド線の網線が接続されたピンを確認します。 シールドの網線は、音声信号ライン専用のものとケーブル全体のシールドと いうように２重シールドの場合があります。 この２つのピンは間違いなくＧＮＤ関係です。当然ながら、ケーブル全体の シールドはシャシと導通がありますが、信号系ＧＮＤの場合はシャシと導通 がない場合があります。（信号系ＧＮＤとシャシＧＮＤが接続されていると ノイズの面で不利な為、別系統にしてある事が多い。） ３−２．電圧測定 コネクタを分解した状態で各端子とＧＮＤ間の電圧を以下の条件で測定します。 （１２Ｖの電源系があると思いますので、ショートに注意すること。） ・キーＯＦＦ状態（バックアップ電源のみ供給） この状態で電圧が出ているピンはバックアップ系電源用と考えられます。 ・キーＯＮ状態（ＡＣＣ，デッキ等が動作可能な状態） この状態で電圧が出ているピン（バックアップ系を除く）は、ＡＣＣ電源 系と考えられます。 ・カセットＰＬＡＹ状態（チューナ内蔵の場合、チューナＯＮでも良い。） この状態で電圧が出ているピンは、アンプ接続用コネクタならアンプの電源制御， ＣＤ等の入力用コネクタであれば、入力側機器を制御する電源と考えられます。 なお、ＰＬＡＹ状態でコネクタ電圧が出る場合と、逆に電圧が０Ｖに下がる場合が 考えられます。とにかく電圧の変化を確認することが動作解析の第一歩です。 また、カセットスタンバイやミュート等のように外部機器を制御する機能を カセットデッキが持っているならば、その機能をＯＮ／ＯＦＦさせて電圧が変化 しないか確認します。 ３−３．入力ピンチェック 機器を動作させる為にＧＮＤに接続または、１２Ｖを入力する為のピンを探し ます。 ・１００Ω位の抵抗を準備します。 ・ＧＮＤピン，電源ピン以外を１００Ωの抵抗を経由してＧＮＤに接続したり １２Ｖに接続したりします。 回路の接続によりアンプが動作するピンがあれば、そのピンがアンプ制御用 です。 ・アンプを動作させ、かつ信号系ＧＮＤをＧＮＤに落とした状態で、テスタの棒で 今まで判明した以外のピンに触れてみます。ガリッという音が出れば音声系の 入力ピンです。ＬとＲの２つあるはずですから、その２つをさがし、ＬかＲの どちらであるか確認します。 なおオーディオ入出力関係の信号は、コネクタを分解出来る場合は分解して中を 見たほうが結論が出るのが速いかも知れません。（普通はシールド線になっている はずなので、見ただけで判別出来る。） ここまで出来れば外部機器を音が出せる状態で自在に接続できるようになります。 不明なピンが残る場合がありますが、おそらく機器制御用なので特に気にする 必要もないと思います。 ただし、この方法で調査不可能なのは、マイコン制御の機器でかつ制御がシリアル伝送で コマンドを送・受信する構造の場合です。こういった場合はデジタルストレージ形の オシロスコープでもなければお手上げです。
以上の解析結果に基づいて、私が同コンポ用に製作したものは以下のものです。 ４−１．家庭用オーディオ機器をカーコンポに接続するケーブル 先に説明しましたが、家庭用Ｈｉ−Ｆｉビデオデッキ等を接続する為のケーブルです。 アンプ直接入力用とカセットデッキ入力用の２つを製作しました。 いずれもコンポの電源ＯＮ／ＯＦＦを制御するスイッチが必要でした。 またアンプに音量調整機能がない為、入力用ケーブルには音量調整用の可変抵抗が必要でした。 本ケーブルは必要により車に積んで使用しています。 ４−２．デッキ出力分配器（簡易フェーダ付き） カセットデッキの出力を２台のアンプに振り分ける為のものです。 フロントスピーカとリアスピーカを別々のアンプで駆動する、デュアルアンプ方式に対応する 為に製作しました。 リアを主に鳴らすような構成とする為、リア側はカセットデッキの出力をストレートに出力し、 フロント側は音量および左右のバランスを調整できるように左右独立の可変抵抗を経由して 出力する構成にしました。 従ってリアの音量はカセットデッキの調整で合わせ、フロント側を上記可変抵抗で補正する事で 音場調整を行うので、あくまで「簡易形」です。 本器は常時車に積んで使用しています。 ４−３．入力切り替え器 ＣＤプレーヤとチューナ（ＲＺ−１）と予備入力の３系統を切り替えるものです。 ＲＺ−１は「広帯域受信機」という性格からラジオ受信以外の用途もありますので、 ＣＤを聞きながらＲＺ−１でラジオ以外の電波を受信する場合や、ＣＤを聞いていて 緊急にＲＺ−１での受信内容を確認したい場合を配慮し、ＲＺ−１以外のポジションでは ＲＺ−１の内蔵スピーカがＯＮ，ＲＺ−１側に切り替えた場合はオーディオ側のスピーカ のみ動作しＲＺ−１の内蔵スピーカがＯＦＦとなるようなＲＺ−１専用回路を設けました。 以上の３機能の実現に関してはコンポ本体には一切手を加えていません。 （ＲＺ−１に関しては別の機能面での改造を行っていますが。）
実は入力端子もないカーラジオに入力端子を設けたり、メーカーも解らないような入力端子 付きカーラジオにカセットデッキを接続したりといういたずらは、だいぶ前から試みて いました。 それがこんな形で生きようとは・・・ まぁ必要に迫られると、こういう事を平気でやってしまうのが私なんです。
ＣＤプレーヤのない車にＣＤプレーヤを後付けする場合、システムを全部入れ替えるか ＦＭラジオを経由して接続するか、ということになりますが、前者は費用がかかり過ぎ 後者は音質が不満というわけで、純正カーオーディオに直接接続したくなる場合があります。 友人の車の場合、純正カーオーディオがＫＥＮＷＯＯＤだったのですが、ＫＥＮＷＯＯＤ製 だけあってか、ＣＤチェンジャが直接純正カーオーディオに接続できるような、「ＣＤチェンジャ ダイレクト入力システム」というのがＫＥＮＷＯＯＤのカタログに掲載されていました。 考えてみると純正がＫＥＮＷＯＯＤ製なら、ＫＥＮＷＯＯＤでこの機種に関する設計資料を 持っているはずですから、こういうアダプタは出来て当然なんですね。 別にＫＥＮＷＯＯＤを宣伝するわけではないのですが、こういう発想を他社も持って欲しいな。 ところで、このアダプタ うまく使えば他社のコンポを接続したいって要求も実現可能かも？
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'97/01/19新規製作