仙台空港アクセス鉄道開業編

平成１９年３月１８日

仙台空港アクセス鉄道線の開業日に行って来た。ちなみに正式には「仙台空港線」。運行系統上は「仙台空港アクセス線」。「仙台空港アクセス鉄道」は通称。どうでもいいが。仙台空港鉄道株式会社赤丸で囲まれた部分が今回開業。Suicaも使える。実はICOCAも使える。片道６３０円もするのが、ちょっと不満。

仙台駅の案内板にも、仙台空港の文字が。その前の飛行機の絵がいい感じ。

３，４番線がアクセス線に当てられた。緑と青の二重ラインが都会っぽくていい感じ。

これがＳＡＴ７２１系。６両しかない。ＪＡ所有車はＥ７２１系（５００番台）となる。８両しかない。従来の０番台との違いは、色（０番台は７１９のように緑と赤）と大型荷物置きスペースの有無らしい。

立ちそば屋で腹ごしらえをし、普通電車を一本遅らせた。次の快速が目当てだ。かぶりつきに陣取ることだできた。発車時刻が近づくにつれ、たくさんの人が電車に乗り込む。かぶりつき付近は人だかりができた。それの一番前。気分がいい。

ベルが鳴り、そろそろと動き出す。静かな加速が気持ちいい。向こうから７１９系が（よく見ると７０１ですね。わたわたさん、ご指摘ありがとうございます）。

高架ホームとなった長町駅。快速は、長町、太子堂、南仙台を飛ばしていく。気分がいい。

新しくできた太子堂駅。

向こうからＥ７２１系が。ＪＲ車は緑帯。

１０分少々で名取駅が見えてきた。直前のポイントで電車は右に振られ、名取駅停車へ。目の前にはＳＡＴの線路が。ちなみに、ここから先、仙台空港駅まで上りとなる。ちなみに、後で出てくるエアポートリムジンバスは、逆に仙台空港→仙台駅前が上り。

杜せきのした駅が近づき、２月２８日にオープンしたダイヤモンドシティ・エアリが。この車の数。３週間くらい前に来て見たが、ものすごく広かった。この辺はなとり　りんくうタウンといい、テーマ曲（作曲：楠瀬誠志郎）のＣＤまであるほどの力の入れようだ。

＜エアリの名前の由来：ＨＰより引用＞

東北初の出店となるダイヤモンドシティが新しい「まち」とともに大きく発展する意味を込め、新しい空気をこの街に吹き込む「空気（AIR）」、東北の玄関口である「仙台空港（SENDAI AIRPORT）」、地域との共生「名取（NATORI）」の3つの言葉の一部を繋ぎ、「エアリ」と命名しました。「エアリ」という語感には、誰にでも簡単に覚えていただける覚え易さと、優しくて親近感を感じていただけるやわらかさがあり、また、お客様に妖精（Fairy）のよう自由に飛び回っていただきたいという思いも込めております。

ＮＡＴＯＲＩはやや苦しいか？

杜せきのした駅。交換用のスペースはあるが、線路が引かれていない。

美田園（みたぞの）駅。交換駅。

まもなく空港、という時に電車は大きく右にカーブし、地下へ。

この区間は飛行機の離着陸方向になっているために地下になる。地上へ出て高架に戻り、仙台空港駅へ。

終点。

バリアフリーでホームとフラットな構造になっている。

改札を出て、窓口で入場券を買おうと思ったが、売っていないらしい。仕方がないので、自販機で購入。ぱっと見、ゆりかもめだよね。携帯で撮ったので、不鮮明ですが、偽造防止にはちょうどいいでしょう。

仙台空港側から見た駅入り口。

一大事です。田中君グッツが入りましたよ。

空港内を散策して、帰りはリムジンバスにしてみた。昨日までは仙台市営バスが運行していた「エアポートリムジン」が、今日から愛子観光バス株式会社と東日本急行株式会社の２社によって運行されている。愛子観光バスだと、およそ４０分、８００円で仙台中央市街地へ。愛子観光はＥｄｙも使える。

新車の香り漂う車内に乗客は５人。ちょっと寂しい気もするが、電車開業でそっちにお客が流れたせいもあるだろう。