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山形新幹線「つばさ」&奥羽本線 過去のニュース


「つばさ」関係 過去のニュース(2004年以前)

※注意:下記の日付は情報の公開日である事が多く、実際に事象が発生した日とは限りません。

◆2004年

・山形新幹線新庄延伸開業から5周年!(2004年12月)

・山形新幹線開業から12周年!(2004年7月)

 山形新幹線は1992年7月1日の開業から、2004年7月1日に12周年を迎えました。

 2004年度は「おいしい山形」キャンペーンとして、種々なイベントが沿線で
開催されました。JR東日本仙台支社のページや駅の掲示やパンフレットに
ご注目下さい。

◆2003年

・山形新幹線新庄延伸開業から4周年!(2003年12月)


・EM−120九州に渡る(2003年10月)

 山形新幹線区間の「ドクターイエロー」役として活躍してきました
軌道・電気検測車EM−120が九州新幹線区間のお守りをする事になり、
九州に渡ったとの情報が入っています。
 East−iの導入による行方が気になっていましたが、格好の再就職先が見つかったようです。

・空調出口下に「パイプ」が走る!?(2003年8月)

 客室天井の空調出口下に「パイプ」のようなものが取付けられた編成が
現れているようです。(また全編成ではないようですが・・・)
 空調付近から水漏れするというトラブルがまれにあるそうですが、
もしやその対策でしょうか?

・山形新幹線開業から11周年!

 山形新幹線は1992年7月1日の開業から、2003年7月1日に11周年を迎えました。

・L1編成の行先表示器が幕式に変わる(2003年3月)

 400系の中で、唯一行先表示(サボ)がLED方式だったL1編成ですが、
幕式に変わってしまいました。
 みたままの際の貴重な識別ポイントでしたが、特に夜間走行中の識別が
難しくなってしまいました。

◆2002年

・車両出入り口床に滑り止めが貼られる

 冬季の安全対策(雪による転倒防止)の為と思われます。

・「温泉新幹線」ステッカー剥がされる!(2002/11/末頃より)

 開業10周年を記念して「つばさ」の車両に貼られていた「温泉新幹線」の
ステッカーが剥がされました。
 剥がされた理由ですが、10周年経過した日より5ヶ月程たった為なのか、
東北新幹線八戸延伸開業からみなのかはわかりません。

・400系の前照灯(標識灯)のHIDランプ化されました(2002年?月〜)

400系の前照灯4灯のうち、中の2灯がHIDランプへの交換が進んでいます。
 L12編成をきっかけに、'02年10月25日現在L3,L7,L10,L9,L6,L5,L2,L11,L4の
 HIDランプ化の目撃情報が寄せられており、2002年11月1日には残るL1,L8編成の
 HID化が確認されました。
 変更はL12の時は仙台総合車両所にて行われたようですが、その後に変更された
 車両の中には仙総所へ入場した形跡がないうちにHID化されているようなので
 山形電車区にて交換がなされているようです。

 ※HIDランプの詳細

・山形新幹線開業から10周年!

 山形新幹線は1992年7月1日の開業から、2002年7月1日に10周年を迎えました。
 開業10周年を記念し、「温泉新幹線」を軸としたいろいろなイベントが
行われました。

写真左:車両出入口付近に貼られたステッカー,写真右:駅ホームに掲示された「のほり」

・山形新幹線 板谷峠新トンネル 路線案が提示される(2002年5月25日)

 「第4回山形新幹線機能強化検討委員会」が5月24日に開催され、
山形新幹線の福島−米沢間のスピードアップに向けた板谷峠新トンネルの
事業を想定した路線案が提示されました。

・奥羽線(山形線内)の大雨対策進む(2002年5月24日)

 大雨の度に減速運転、はては運休を余儀なくされていた奥羽線ですが、
福島〜新庄間の沿線で行われていた降雨防災強化工事がほぼ完成し、
6月1日より運転規制の基準値が引き上げられ、大雨による運休は
従来の3分の1程度に減少するものと見込まれているようです。

 写真.のり面補強された羽黒川橋梁付近を走行する400系(撮影:2002年6月9日142M

◆2001年以前のニュース

 こちらを参照下さい。


私の「つばさ」関連ページの動き(ページ更新情報)

 すいません。カバーし切れていません!

◆2004年

◆2003年

◆2002年

板谷峠内の携帯電話事情(2002年11月05日公開)
HIDランプについて(2002年10月26日公開)
「つばさ」グリーン車の座席配置(2002年06月11日公開)

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2005/11/26新規作成(「山形新幹線「つばさ」&奥羽本線」ページより「過去のニュース」を独立)