山形新幹線「つばさ」＆奥羽本線

　このページでは、山形新幹線「つばさ」及び、奥羽線(山形線/山形新幹線)関連の情報を
提供します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　last up date:2007/7/21

　なお、本ページの情報は私が入手・体験した情報を元に記載してあるものであり、
関係会社、機関とは直接関係ありません。
　したがって本ページの内容について「参考にして頂く」のは構いませんが、
鉄道各社等や、現場の社員(駅員や保線係員等)へ直接問い合わせる事は絶対に
行わないで下さい。

「山形新在直通鉄道」掲示板

「つばさ」ニュース

◆400系の引退時期決まる！(2007年7月)

　山形新幹線が開業し１５年経過しましたが、いよいよ400系の引退がJR東日本より
「宣言」されました。
　交代時期は2009年。同年の夏までには400系全編成が引退する事になるようです。
　詳細はＪＲ東日本のページの7月3日付けニュースリリースをご参照ください。

　2005年10月に本ページで「400系の今後について」というタイトルで、400系の動向に
ついてこの現時点での引退はない、という内容の情報をある雑誌記事に異論を唱える形で
掲載しましたが、あれから1年半以上経過し大きな動きが出て来た事になります。

　後継車がE3系という事で、現行のE3系「つばさ」編成に対し、「こまち」編成で導入
されている「フルアクティブサス」が搭載される等改良点があるようですが・・・
　せっかくの新車での導入になりますので、fastech360で試験されている車体傾斜
システムを「在来区間向け」アレンジで搭載して欲しいものです。
　というもは・・・在来区間での表定速度は「スーパーあずさ」や「ＳＯＮＩＣ」，
「スーパー北斗」等の振り子車に比べると、明らかに劣っているのが現状だからです。
　時短の効果は少ないかも知れませんが、特にカーブの多い在来区間での乗り心地改善を
図る上で有効と考えていますが、いかがなものでしょうか。

　なお、今度の車両は全てJR東日本籍となるようです。

◆山形新幹線開業から１５周年！(2007年7月)

　山形新幹線は1992年7月1日の開業から、2007年7月1日に１５周年を迎えました。
　福島から山形の各「つばさ」停車駅では、各停車駅の記念入場券のセット(硬券)を
販売された他、主要駅では歓迎イベントが行われました。

◆山形新幹線新庄延伸開業から７周年を迎えました。(2006年12月)

◆山形新幹線開業から１４周年！(2006年7月)

　山形新幹線は1992年7月1日の開業から、2006年7月1日に１４周年を迎えました。

◆山形新幹線新庄延伸開業から６周年を迎えました。(2005年12月)

◆「つばさ」用の新車L53編成営業運転開始(2005年10月16日)

　L53編成が、2005年10月11日の181Mから営業運転に入りました。
　その日の129Mに入った同編成に福島から高畠間を乗車してきましたが、
非常に静かな車です。17号車に乗車しましたが、T車ではないかと思えた
位です。
　室内も従来の編成からいくつか変わった点があるようです。

◆2005年12月10日付けダイヤ改正で「つばさ」１往復増便(2005年10月16日)

　2005年9月30日付けのＪＲ東日本のニュースリリースで、2005年12月10日付け
ダイヤ改正の内容が発表されました。
　それによると、「つばさ」が１往復増便となるようです。

　ニュースススリースの情報を元にした予想ダイヤは、下記リンクを参照下さい。

◆「つばさ」用の新車落成(2005年7月15日)

　久しぶりに「つばさ」用の新車が落成しました。E3系のL53編成で、
2005年7月12日に逗子の工場から仙台に向けて甲種回送され、7月13日早朝
陸前山王駅に到着、その後仙台臨海鉄道の「仙台港」駅に向かい、ここから
仙台車両センターへトレーラーで陸送されました。

◆山形新幹線開業から１３周年！(2005年7月)

　山形新幹線は1992年7月1日の開業から、2005年7月1日に１３周年を迎えました。

◆私の「つばさ」関連ページの動き(ページ更新情報)

・2007年3月18日改正ダイヤ（2007年7月21日公開）

・2005年12月10日改正ダイヤ（2005年11月26日公開）

・2005年12月10日改正予想ダイヤ（2005年10月06日公開）

・400系の今後について（2005年9月29日公開）

　レイル・マガジン誌No266(2005-11)の「新幹線2005　徹底解明！知られざる
新幹線回送線」の特集記事における、400系の今後の動向について、誤解がありそう
ですので、まとめてみました。

注）2007年7月追加：2007年7月にJR東日本より2009年夏頃までに400系が引退し
　E3系に置き換えられる事が宣言されました。

・L53編成陸送の様子（2005年07月19日公開）

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　　※庄内延伸構想および、板谷峠新トンネル構想に関しては、
　　　「山形新幹線機能強化検討委員会」という会合が開かれ
　　　いろいろ検討が行われております。